我最近想要辦1張功能性的信用卡
最好是優惠多 首刷禮又讚的~
因為信用卡 機場 停車 優惠 比較的功課一定要做好
所以我去PTT信用卡版找關於信用卡 機場 停車 優惠 比較的問題
我發現鄉民手上都不只一張信用卡
原來是每張信用卡都有他不同的用途與特色
所以我整理了網友們幾乎都大推的三張信用卡:
匯豐現金回饋御璽卡/花旗現金回饋悠遊卡/花旗饗樂悠遊卡
可以看我下面的整理心得
關於信用卡 機場 停車 優惠 比較的疑問應該有你想要的答案:
電影《南極之戀》改編自導演吳有音的小說《南極絕戀》，講述一位「土富帥」和一位女專家墜機後，受困於南極廢棄科考站，並產生彼此相依的愛情。除了BBC紀錄片等紀錄科普影像，《南極之戀》是首部在南極實景拍攝的故事性長片，台灣藝人趙又廷也成為首位登南極拍攝劇情長片的華人演員。
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趙又廷說，兩年半前他看到劇本，很喜歡。再看了小說後，告訴公司「這個本子，我要」，得知真要去南極時，更欲罷不能。「拍攝4個月，不了解南極，也不覺得有生命危險。我知道肯定會吃苦，從《痞子英雄》開始，就走能為角色放棄一切的路，但這不是最苦的一次，而是最凶險的一次。」楊子姍遺憾未赴南極回憶南極行的凶險時刻，趙又廷說：「去程搭飛機大概用30多小時，到阿根廷烏斯懷亞，然後花5天坐船到南極。這艘船幾乎以50度的角度搖晃，暈船、嘔吐是常事。抵達南極時，放眼望去全是海和冰，就像真的到天堂，很神聖、很壯觀。晚上科考站的同事也要求我們別出門亂跑，因為暴風雪隨時會降臨，大風不知道會把人吹向何方。」趙又廷表示，南極的人總是很雲淡風輕地談（這些事），似乎把生死看得很淡，影片拍攝難度確實比平常環境難得多。除了極端天氣，還有設備的簡陋，在南極不會有搖臂和軌道，只有三腳架和很多改裝的小型跟蹤鏡頭。整個劇組並不避諱楊子姍沒能親自到南極完成拍攝，「誰不想去南極？子姍不去南極，不是一種逃避。小屋愛情戲占全片的重中之重，這個戲需要重型工業裝備，楊子姍的戲在專業攝影棚才能完成。」導演吳有音表示，在南極搭個棚不難，但設備進不去，實地燈光和棚內打光根本無法匹配，「楊子姍去不了南極很遺憾，但我也不斷把她叫到上海，徹夜談人物的背景和故事。」製片人曹欣透露，「配樂大師久石讓正常看初剪，不會直接承諾作曲，但唯獨這次我們把《南極之戀》的初剪素材和劇照給他看之後，馬上我們簽約。」全球首部南極實景長片由於長時間沒戴雪鏡，趙又廷拍攝時罹患雪盲，吳有音至今仍心有愧疚，「因為劇本設定是墨鏡被風吹掉，他本來可以戴墨鏡，但因拍攝時間很緊，趙又廷冰敷眼睛休養時，我們繼續拍空鏡，只讓他只休息一天。」吳有音說現場遇到的臨時驚喜，「記得有一次收工了，大家都累得走不動，突然看到1隻企鵝，我告訴趙又廷必須馬上拍企鵝的戲，但他要花1個小時特效化妝，若這個妝畫完，企鵝跑了，一切都白費了。」結果妝畫到一半，企鵝果真跑了，劇組情緒低落，「沒想到等妝畫完企鵝回來了，我們馬上即興抓拍一段和企鵝的戲，我那時候覺得，南極是在幫我們。」導演和片方透露，以往和南極有關的電影，包括《南極大冒險》、《南極料理人》，都沒到南極實拍。除了BBC紀錄片等紀錄科普影像，《南極之戀》是首部在南極實景拍攝的故事長片。吳有音表示，有機會去南極取景，拍攝鏡頭自然不能妥協，他並沒有透露全片在南極拍攝比例占多少，但表示要觀眾看完去一探究竟。但原定在南極拍攝的所有鏡頭數量，在原計畫基礎，還超額完成1/3。環境惡劣 耗資億元人幣曹欣回憶，「坐飛機還是坐船？當時考慮過用智利軍方的飛機，但無法和對方簽約，時間上很被動。」在南極製作一部商業片手續也是極度繁雜，「南極和長城站不是想去就能去，要和南極極地理事國做申請，經國際公約批准，好在導演以前是南極的科考隊員，他跟極地中心、南極站的很多人都比較熟悉，經多層手續審批、周密計算，我們認為去南極是可行的。」《南極之戀》實景拍攝1個多月，整部電影製作預算共耗資1億元人民幣。比起投資，在有限的時間、用有限人力完成拍攝，成為團隊最大的考驗，能去的只有40人，現場攝製工具也要有精密改裝，不僅要減重，還要發明一些小而巧的裝備，「很多人都想去南極，但我們的名額只有40個，不能多1個。這些人不分部門，到現場啥都要做。」40人的吃住行，及產生的垃圾，對南極都是負擔，除了讓團隊安全地回來，也不能汙染當地的環境，曹欣說：「這是南極條約的規定，那有嚴格的衛生管理措施，不能帶走一點東西，如種子、動物，也不能隨意搭景，若有類似違反環境的活動，一定會被通報。」極地工作人員前1年就要做好準備，每天靠Google地圖看環境、天氣變化。(旺報)
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